- Бамперы
- Диски
- Рамы
- Детали кузова
Чаще всего к нам обращаются
для покраски
и велосипеды
- Рамы
- Детали двигателя
- Диски
6 этапов от облезшей краски до окрашенного
изделия уровня «как с завода»
ультрафиолетового излучения и химических воздействий на десятилетия
Вы привозите деталь. Мы её осматриваем, определяем состояние, рекомендуем цвет и тип покрытия. Консультация бесплатна
Механическая или химическая очистка в зависимости от состояния.
Тратим до 70% времени на подготовку — от этого зависит качество покрытия.
Удаляем масло, грязь, следы от пальцев. Создаём идеально чистую поверхность для фосфатирования.
Наносим порошок в электростатическом поле. Порошок прилипает к детали идеально равномерно, без потёков и пропусков.
Используем порошок только от известных производителей: Axalta, PPG, Sherwin-Williams. Это гарантирует качество.
После нанесения порошка деталь полимеризуется в печи при высокой температуре. Порошок плавится и создаёт монолитное покрытие.
Результат: покрытие прочнее жидкой краски в 3 раза. Не облезает. Не выгорает.
Реальные случаи ремонта дисков: правка, сварка, восстановление и проточка. Наглядно показываем, как выглядят диски до и после восстановления
Варианты покраски
Любые цвета по классификации RAL
Специальные порошки с эффектом. Деталь переливается, сверкает, выглядит дорого и стильно.
Матовое покрытие, текстура под кожу, под ткань — любой эффект, который вы хотите. Деталь будет уникальной.
в удобный мессенджер - перезвоним в течение 15 минут
Даем реальную гарантию 3 года
потому что мы делаем на совесть с первого раза, как для себя
- Отслоение краски или лака
- Появление коррозии под покрытием
- Помутнение или пожелтение лака
- Любые дефекты покрытия, которые возникли не из-за механических повреждений
- Вы звоните или пишете — описываете проблему
- Мы просим фото или приглашаем на осмотр
- Если это гарантийный случай — переделываем бесплатно в течение 3-5 дней
Цены на услуги
- Ленинградский пр., 36, стр.30
- ул. Рудневка, 43А
- Хорошевское шоссе, 43Г, стр.2
| Диаметр дисков | Стоимость |
|---|---|
| R13 - R18 | 13 000 ₽ |
| R19 | 13 100 ₽ |
| R20 | 14 200 ₽ |
| R21 | 15 300 ₽ |
| R22 | 16 400 ₽ |
| R23 | 17 500 ₽ |
| R24 | 18 600 ₽ |
| Алмазная проточка | 12 000 ₽ |
— Назовем точную стоимость работ
— Чем сможем помочь - нужна только покраска или реставрация
— Предложим удобное время без очереди
— Если нужно, сразу предоставим подменные колеса. Оставатесь за рулем!
Честные отзывы
о нашей работе
После обновления подвески, все стало красивым и почти новым (хоть и бу) остались печальными супорта, которые портили вид колесам. Вот дошла очередь и до них. Ну все как обычно, снииаем, перемещаем на работу, полная разборка для порошковой покраски. Если бы задние были тоже алюминьевыми, то можно было отделатся аквабластингом, но задние супорта из ржавейки, а наш климат любит уничтожать такие железки. Сами поршни и манжеты в отличном состоянии, без корозии и выроботки, моем и кладем на полку. Далее везем страшные железки на песочку и покраску, 4 дня ожидания и вот такая красота! Мастер аккуратно заклеил посадочные места и там где ходят колодки👌🏻 Почему изначально так не красят на заводе непонятно. Ну да ладно, все готово, надо собирать. Поршня и манжеты собрал на смазке Ате.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Всем доброго дня, недавно решил поменять тормозную жидкость и прокачать тормоза. При осмотре выяснилось что один передний и один задний суппорт подклинивает. Сняли диагностировали пыльники рваные и поршня с ржавчиной. Решил сделать полный разбор и замена всего на всех суппортах. Чтобы не оставаться без колёс решил купить Б/У суппорты и полностью восстанавливать. Набор поршней и пальцев брал из нержавейки дороже Китая — дешевле оригинала. При покраске решил добавить надпись.
Покупка, отмывка, покраска, сборка.
Работу оценивайте по фото.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Привет, Банда! Пока погода прикалывается, красивых фоточек не будет) И текста насыплю совсем немного.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Всех приветствую.
29 мая, ровно 4 года как Путник у меня, держим Путь дальше 😉
Под такое, хотелось уже вернуть летним дискам красоту и блеск, а то полопанная старая графитовая краска совсем стала плоха, и стало невозможным нормально отбалансировать колёса, грузики просто не держались.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Почему владельцы авто выбирают нас
без отклонений по толщине слоя. С гарантией до 7 лет
Не просто красим — возвращаем дискам оригинальный вид
Используем трёхслойную технологию: грунт, краска, лак
Как на заводе, без компромиссов по качеству
Материалы устойчивы к реагентам, перепадам температур, агрессивным мойкам
Не желтеют, не выцветают, не мутнеют
Чёрный остаётся чёрным
Напыление алюминием на сколы — восстанавливаем диск,
а не прячем дефекты под толстым слоем краски
Сохраняем запас металла для повторной реставрации
Полный цикл реставрации на собственном оборудовании
Алмазная проточка под компьютерным управлением — точность до микрона
Правка дисков на профессиональных станках — те же, что у Mercedes, BMW, Audi
Берёмся за работы, которые не делают другие: зеркальная полировка, браширование, многоцветные диски Bentley и Rolls-Royce
Двойной контроль: проверяет мастер цеха, затем — мастер-приёмщик. Фотофиксация на каждом этапе
Покраска за 6 часов вместо 2–3 дней у конкурентов. Отлажены процессы и нет очередей из-за переделок
Диагностика в день обращения. Согласование допработ — в тот же день. Не тянем неделями
на все услуги
Возможно, вы хотели спросить
Обычная краска держится 1-2 года. Порошковая — 7-10 лет. Обычная краска может потечь, может быть неровной. Порошковая — всегда идеально ровная. Обычная краска боится царапин. Порошковая — прочная как броня
Да, но нужно удалить старое покрытие. Мы это делаем механически или химически. Потом наносим новое покрытие
Сотни цветов. Стандартные цвета, металлики, перламутры, матовые, текстурные. Если вы принесёте образец — мы подберём точный цвет
Нужно быть осторожным. Резину и пластик нужно защищать перед окраской. Мы это делаем. Результат — идеальный
Подготовка — 1-2 дня. Окраска и полимеризация — 1 день. Итого — 2-3 дня. Срочные заказы — договариваемся
Просто задайте их
Отвечаем в течение 15 мин. в рабочее время
О компании
Empire Disk
Empire Disk— это сервис по дискам и колёсам, где важны точность, аккуратность и предсказуемый результат. Мы работаем с колёсными дисками и всем, что связано с их восстановлением, внешним видом и безопасной эксплуатацией: реставрация дисков, покраска дисков, правка дисков, восстановление геометрии, алмазная проточка (проточка/обточка полки), шлифовка, подготовка поверхности, защитные покрытия и финальный контроль качества. Если вам нужна шиномонтажка, где можно не только “переобуться”, но и привести колёса в порядок — вы по адресу: шиномонтаж, балансировка, монтаж/демонтаж шин, проверка биения, контроль посадки, правильная затяжка и внимание к деталям.
Когда диски получают сколы, бордюрку, царапины, потёртости, облезает лак или появляется коррозия — внешний вид быстро “старит” автомобиль. Поэтому покраска дисков в Empire Disk — это не просто “освежить цвет”, а полноценный технологический процесс: очистка, подготовка, выравнивание, грунты, нанесение покрытия, сушка и проверка равномерности. Мы выполняем порошковую покраску дисков и жидкую покраску дисков (в зависимости от задачи и типа диска), подбираем оттенки и финиши: мат, глянец, сатин, акцентные варианты, контрастные элементы. Отдельное направление — восстановление дисков после ударов и дефектов: правка литых дисков, правка кованых дисков (по показаниям), устранение деформаций, работа с кромкой, исправление геометрии и проверка после работ.
Empire Disk — это удобно, когда нужен комплекс: вы приезжаете на осмотр, получаете понятную картину по состоянию колёс, рекомендации по работам и варианты по срокам. Важно, что мы не ограничиваемся “косметикой”: если есть вибрации на скорости, биение, дискомфорт в руле — часто причина в дисках или балансе. В таких случаях помогают диагностика, правка геометрии, грамотная балансировка и корректный шиномонтаж. Шиномонтажка рядом бывает разной, но качественный шиномонтаж — это не скорость любой ценой, а правильная технология и безопасность: чистые посадочные поверхности, корректная балансировка, аккуратная работа с резиной и диском, отсутствие лишних рисков для покрытия.