Диски были пошорканные об бордюры, хотелось обновить вид, сделать красивее. Суппорты были в обычном цвете, хотелось их сделать синими. Я хотел такой цвет, диски стали такими, как я хочу, стали блестеть, ребята полностью удовлетворили мои потребности, оправдали ожидания.
Знакомая ситуация?
Штатные тормоза перегреваются
при активном вождении
Вы нажимаете на педаль после пары интенсивных торможений
— а машина не замедляется.
На скорости 200 км/ч вы затормозили до 100, разогнались
снова, затормозили ещё раз — и тормоза просто пропадают.
Педаль уходит в пол, а автомобиль продолжает ехать.
Это не поломка — это ограничение заводской тормозной
системы, которая не рассчитана на такие нагрузки
Мы не продаём готовые комплекты из каталога
Мы собираем тормозную систему конкретно под ваш автомобиль — подбираем суппорты, тормозные диски и колодки так, чтобы вы получили максимальную эффективность торможения в рамках вашего бюджета и параметров колёсных дисков
Пример из жизни
Клиент с автомобилем Zeekr 007
обратился за тормозной системой
В другом сервисе ему предложили стандартный комплект: 6-поршневые суппорты и тормозные диски 420 мм за 1,2–1,3 млн.₽
Мы предложили конфигурацию с 10-поршневыми суппортами и дисками 440 мм, значительно более производительную систему, за 1 млн. рублей. Дополнительно клиент заказал карбон-керамические диски и плавающий крепёж.
Поставщик изначально заявил, что установить такую конфигурацию на этот автомобиль невозможно.
Мы провели собственные замеры, подготовили техническое задание —
и комплект был успешно изготовлен и установлен
Отправьте нам фото авто в удобный мессенджер, дадим оценку, и перезвоним с предложениями
Как мы собираем вашу тормозную систему
Вам нужно эффективное торможение для активного вождения? Или красивый суппорт с индивидуальным логотипом? Или и то, и другое?
Какой диаметр колёсных дисков, какая штатная тормозная система, какие максимальные параметры можно установить
Не один «универсальный» комплект, а несколько конфигураций: от оптимальной по цене до максимально производительной. Объясняем разницу между ними
Подбираем суппорты с нужным количеством поршней, тормозные диски оптимального диаметра, крепёж и колодки. Всё комплектуется индивидуально
Любой цвет, нанесение логотипа — BMW, Mercedes, AMG или ваш собственный дизайн. Красим только сами, потому что контролируем качество покраски
Чем мы отличаемся
Любой цвет, нанесение логотипа,
высокое качество покрытия
а не готовые комплекты
Какие диски мы устанавливаем
Надёжный и проверенный вариант для большинства автомобилей
Не перегреваются, значительно легче чугунных. Устанавливаются на спортивных и премиальных автомобилях. Премиальный вариант для тех, кто хочет максимум
Устанавливаем в 90% случаев. Плавающий тормозной диск не жёстко прикреплён к ступице, а установлен на штифтах, которые позволяют ему слегка перемещаться. Это компенсирует тепловое расширение при резком торможении и снижает вероятность деформации диска.
Результат — стабильная эффективность торможения даже при интенсивных нагрузках
Кому подойдет установка индивидуальной тормозной системы
- Штатные тормоза перегреваются при активном вождении
- Хотите повысить безопасность — даже если не гоняете, усиленные тормоза отработают лучше в экстренной ситуации
- Хотите поставить максимально возможную тормозную систему под свои колёса
систему можно поставить на ваш автомобиль
Напишите нам марку и модель автомобиля, диаметр колёсных дисков — и мы подберём оптимальную тормозную систему с расчётом стоимости
Честные отзывы
о нашей работе
После обновления подвески, все стало красивым и почти новым (хоть и бу) остались печальными супорта, которые портили вид колесам. Вот дошла очередь и до них. Ну все как обычно, снииаем, перемещаем на работу, полная разборка для порошковой покраски. Если бы задние были тоже алюминьевыми, то можно было отделатся аквабластингом, но задние супорта из ржавейки, а наш климат любит уничтожать такие железки. Сами поршни и манжеты в отличном состоянии, без корозии и выроботки, моем и кладем на полку. Далее везем страшные железки на песочку и покраску, 4 дня ожидания и вот такая красота! Мастер аккуратно заклеил посадочные места и там где ходят колодки👌🏻 Почему изначально так не красят на заводе непонятно. Ну да ладно, все готово, надо собирать. Поршня и манжеты собрал на смазке Ате.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Всем доброго дня, недавно решил поменять тормозную жидкость и прокачать тормоза. При осмотре выяснилось что один передний и один задний суппорт подклинивает. Сняли диагностировали пыльники рваные и поршня с ржавчиной. Решил сделать полный разбор и замена всего на всех суппортах. Чтобы не оставаться без колёс решил купить Б/У суппорты и полностью восстанавливать. Набор поршней и пальцев брал из нержавейки дороже Китая — дешевле оригинала. При покраске решил добавить надпись.
Покупка, отмывка, покраска, сборка.
Работу оценивайте по фото.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Привет, Банда! Пока погода прикалывается, красивых фоточек не будет) И текста насыплю совсем немного.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Всех приветствую.
29 мая, ровно 4 года как Путник у меня, держим Путь дальше 😉
Под такое, хотелось уже вернуть летним дискам красоту и блеск, а то полопанная старая графитовая краска совсем стала плоха, и стало невозможным нормально отбалансировать колёса, грузики просто не держались.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Устраняем сколы, царапины и следы эксплуатации. Возвращаем дискам аккуратный и законченный вид
Подробнее об услугеПочему владельцы авто выбирают нас
без отклонений по толщине слоя. С гарантией до 7 лет
Не просто красим — возвращаем дискам оригинальный вид
Используем трёхслойную технологию: грунт, краска, лак
Как на заводе, без компромиссов по качеству
Материалы устойчивы к реагентам, перепадам температур, агрессивным мойкам
Не желтеют, не выцветают, не мутнеют
Чёрный остаётся чёрным
Напыление алюминием на сколы — восстанавливаем диск,
а не прячем дефекты под толстым слоем краски
Сохраняем запас металла для повторной реставрации
Полный цикл реставрации на собственном оборудовании
Алмазная проточка под компьютерным управлением — точность до микрона
Правка дисков на профессиональных станках — те же, что у Mercedes, BMW, Audi
Берёмся за работы, которые не делают другие: зеркальная полировка, браширование, многоцветные диски Bentley и Rolls-Royce
Двойной контроль: проверяет мастер цеха, затем — мастер-приёмщик. Фотофиксация на каждом этапе
Покраска за 6 часов вместо 2–3 дней у конкурентов. Отлажены процессы и нет очередей из-за переделок
Диагностика в день обращения. Согласование допработ — в тот же день. Не тянем неделями
на все услуги +
секретный бонус
Возможно, вы хотели спросить
Мы собираем комплект именно под ваш автомобиль: диски, суппорты, крепёж — с учётом диаметра колёс, вылета и стиля вождения. Получаете выше эффективность и стабильность, часто за те же или меньшие деньги, чем у универсальных наборов.
Да, часто на 20–40 мм больше «безопасного среднего». Делаем точные замеры и находим максимум, который встаёт без проставок и проблем с подвеской.
Да, если штатные тормоза греются, появляется запах или педаль «уходит» при активной езде. Усиленная система заметно улучшает контроль и сокращает тормозной путь в экстренных ситуациях — даже в обычном городском и трассовом режиме.
Если ездите агрессивно, много тормозите с высоких скоростей или хотите минимум веса и максимум ресурса при жаре. Карбонокерамика почти не перегревается, легче на 50–70%, не деформируется, но стоит дороже. Для спокойной езды хватит чугунных с плавающим креплением — разница будет неощутима.
Просто задайте их
Отвечаем в течение 15 мин. в рабочее время
О компании
Empire Disk
Empire Disk— это сервис по дискам и колёсам, где важны точность, аккуратность и предсказуемый результат. Мы работаем с колёсными дисками и всем, что связано с их восстановлением, внешним видом и безопасной эксплуатацией: реставрация дисков, покраска дисков, правка дисков, восстановление геометрии, алмазная проточка (проточка/обточка полки), шлифовка, подготовка поверхности, защитные покрытия и финальный контроль качества. Если вам нужна шиномонтажка, где можно не только “переобуться”, но и привести колёса в порядок — вы по адресу: шиномонтаж, балансировка, монтаж/демонтаж шин, проверка биения, контроль посадки, правильная затяжка и внимание к деталям.
Когда диски получают сколы, бордюрку, царапины, потёртости, облезает лак или появляется коррозия — внешний вид быстро “старит” автомобиль. Поэтому покраска дисков в Импайр Диск — это не просто “освежить цвет”, а полноценный технологический процесс: очистка, подготовка, выравнивание, грунты, нанесение покрытия, сушка и проверка равномерности. Мы выполняем порошковую покраску дисков и жидкую покраску дисков (в зависимости от задачи и типа диска), подбираем оттенки и финиши: мат, глянец, сатин, акцентные варианты, контрастные элементы. Отдельное направление — восстановление дисков после ударов и дефектов: правка литых дисков, правка кованых дисков (по показаниям), устранение деформаций, работа с кромкой, исправление геометрии и проверка после работ.
Empire Disk — это удобно, когда нужен комплекс: вы приезжаете на осмотр, получаете понятную картину по состоянию колёс, рекомендации по работам и варианты по срокам. Важно, что мы не ограничиваемся “косметикой”: если есть вибрации на скорости, биение, дискомфорт в руле — часто причина в дисках или балансе. В таких случаях помогают диагностика, правка геометрии, грамотная балансировка и корректный шиномонтаж. Шиномонтажка рядом бывает разной, но качественный шиномонтаж — это не скорость любой ценой, а правильная технология и безопасность: чистые посадочные поверхности, корректная балансировка, аккуратная работа с резиной и диском, отсутствие лишних рисков для покрытия.