Небольшое повреждение боковины
Перекрываем кордовой заплатой
Ремонт боковых порезов — это сложный вид восстановления, так как боковина испытывает максимальные циклические нагрузки на изгиб. Здесь отсутствует жесткий брекерный пояс, поэтому стандартные жгуты и грибки технически неприменимы.
Инженерное решение требует применения кордовых заплаток с нейлоновыми или стальными нитями, дублирующими силовой каркас шины. Процесс начинается с разделки повреждения бормашиной для удаления разрушенных волокон и формирования ровных кромок. На внутреннюю поверхность наносится слой сырой резины, поверх которой монтируется кордовый пластырь.
Финальный этап — горячая вулканизация в прессе при 140–150 °C. Под давлением происходит диффузия полимера в структуру корда, образуя монолит. Критические ограничения: размер пореза до 40 мм и удаленность от плечевой зоны. При разрыве более 10% нитей корда шина признается неремонтопригодной в целях безопасности.
Восстанавливаем геометрию, варим трещины,
делаем напыление алюминием.
В 3 раза дешевле покупки новых
В 3 раза дешевле покупки новых
Попали в яму — диск погнулся. Руль вибрирует на скорости. Шина спускает.
В 90% случаев диск можно восстановить. Даже если кажется, что он «приговорён».
Мы варили диски с трещинами 15 см. Правили диски с биением 8 мм.
Восстанавливали диски, которые 3 сервиса отказались брать.
Диск как новый
Геометрия идеальная
Гарантия 1 год
Геометрия идеальная
Гарантия 1 год
Когда боковой порез можно отремонтировать
Порез до 4 см
Корд не разрушен
Нити корда целы или частично повреждены
Восстанавливаем жёсткость боковины
Без грыжи и разрыва
Нет вздутия и обрыва каркаса
Такой порез — кандидат на ремонт
Шина не ездила спущенной
Каркас не разрушен от перегрева
Диагностика скажет точно
Как мы ремонтируем боковые порезы
Разборка и дефектовка
- Что это: Осмотр повреждения снаружи и изнутри
- Как делаем: Разбортировываем колесо, оцениваем глубину и корд
- Срок: 10 минут
Подготовка канала
- Что это: Очистка повреждённого участка
- Как делаем: Удаляем загрязнения и рваные края, шлифуем под заплату
- Результат: Поверхность готова к вулканизации
Кордовая заплата
- Что это: Восстановление нитей корда
- Как делаем: Устанавливаем заплату, перекрывающую порез с запасом
- Результат: Возвращается жёсткость боковины
Горячая вулканизация
- Что это: Монолитное соединение заплаты с шиной
- Как делаем: Пресс, нагрев до 140–150°C, выдержка под давлением
- Результат: Шов прочнее окружающей резины
Контроль герметичности
- Что это: Проверка под рабочим давлением
- Как делаем: Колесо погружаем в ванну, фиксируем отсутствие пузырей
- Гарантия: На ремонт — по договорённости
Результаты ремонта порезов
Показываем шину до и после. Порез закрыт заплатой, боковина держит давление и скоростной режим
Посмотреть примерыВосстановление и покраска дисков
Устраняем сколы, царапины и следы эксплуатации. Возвращаем дискам аккуратный и законченный вид
Подробнее об услуге
Запишитесь на бесплатную диагностику
Назовем точную стоимость работ
Предложим удобное время без очереди
Цены на услуги
Выберите адрес филиала
- Ленинградский пр., 36, стр.30
- ул. Рудневка, 43А
- Хорошевское шоссе, 43Г, стр.2
| Тип услуги | Стоимость | 20 000 |
|---|---|---|
| Полировка полок (4 шт.) | 20 000 ₽ | |
| Полировка дисков (4 шт.) | от 120 000 ₽ | |
| Голтовка дисков (4 шт.) | от 120 000 ₽ | |
| Браширование дисков (4 шт.) | от 120 000 ₽ | |
| Сбор/разбор 2-х составных дисков (4 шт.) | 12 000 ₽ | |
| Сбор/разбор 3-х составных дисков (4 шт.) | 20 000 ₽ | |
| Покраска центра (2/3-х составного диска) (4 шт.) | 8 000 ₽ | |
| Покраска иннера(бочка) с полкой 2-х составного диска (4 шт.) | 8 000 ₽ | |
| Покраска иннера(бочка) 3-х составного диска (4 шт.) | 8 000 ₽ | |
| Покраска полки 3-х составного диска (4 шт.) | 8 000 ₽ | |
| Демонтаж/монтаж фальшь болтов (не разборные диски) (4 шт.) | от 4 000 ₽ | |
| Утопление по дизайну (1 шт.) | от 2000 ₽ | |
| Устранение бордюрки рашпилем (1 шт.) | от 2 000 ₽ | |
| Изготовление колпачков | 1 500 ₽ | |
| Изготовление динамических колпачков | от 20 000 ₽ | |
| Рачточка ЦО (требуется осмотр мастера) | 10 000 ₽ | |
| Новые болты на составные диски (1 шт.) | 200 | |
| Покраска выхлопной насадки (1 шт.) | от 2 500 ₽ | |
| Покраска выхлопной насадки большим размером (мерседес G) (1 шт.) | От 8 200 ₽ | |
| Съём/установка выхлопной насадки (1 шт.) | от 2 000 ₽ | |
| Покраска дворника (1 шт.) | 2 000 ₽ | |
| Сьем/установка дворников (1 шт.) | от 1 000 ₽ | |
| Покраска мотодиска (1 шт.) | от 5 500 ₽ | |
| Алмазная проточка мотодиска (1 шт.) | от 6 000 ₽ | |
| Полировка плашки AMG (1 шт.) | 4 000 ₽ | |
| Покраска порогов (1 шт.) | От 7 500 ₽ | |
| Покраска релингов (1 шт.) | От 7 500 ₽ | |
| Лазерная гравировка (1 шт.) | От 4 000 ₽ | |
| Покраска клапанной крышки (1 шт.) | От 10 000 ₽ | |
| Покраска коллектора (1 шт.) | От 15 000 ₽ | |
| Покраска бэдлоков (1 шт.) | 2 000 ₽ | |
| Сбор\разбор\маскировка бэдлоков (1 шт.) | 2 500 ₽ | |
| Нанесение керамического покрытия диска (1 шт.) | 2 500 ₽ | |
| Покраска колпачков маленькие (1 шт.) | 500 ₽ | |
| Покраска колпачков средние (1 шт.) | 1 500 ₽ | |
| Покраска колпачков большие (1 шт.) | 3 000 ₽ | |
| Покраска колпачков с тарелками(мерседес) (1 шт.) | 4 000 ₽ | |
| Расхромировка диска (1 шт.) | 6 250 ₽ | |
| Аквабласт деталей | Стоимость по запросу | |
| Снятие/установка декоративных накладок на диски (лисян,ренж ровер, лотус и тд) (1 шт.) | От 300 ₽ | |
| Покраска пружин (1 шт.) | 3 000 ₽ | |
| Покраска деталей (1 шт.) | По запросу | |
| Покраска мото-рам (1 шт.) | От 10 000 ₽ | |
| Наклейки м (4 шт.) | 2 000 ₽ | |
| Вентиль под датчик металлический/резиновый (4 шт.) | 2 000 ₽ | |
| Локальный ремонт диска (1 шт.) | От 7000-15000 В среднем(оценка в живую) | |
| Демонтаж болта/ремонт резьбы составного диска (1 шт.) | 1 000 ₽ |
Выберите адрес филиала
- Ленинградский пр., 36, стр.30
- ул. Рудневка, 43А
- Хорошевское шоссе, 43Г, стр.2
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Зачистка диска и промазка с использованием герметика (1 шт.) | 550 ₽ |
| Обработка борта герметиком | 250 ₽ |
| Обработка ступиц и резьбового соединения (4 шт.) | 200 ₽ |
| Мойка колес (4 шт.) | 200 ₽ |
| Чистка покрышки (за 1 шт) | 250 ₽ |
| Комплект пакетов (4 шт) | 200 ₽ |
| Горячая вулканизация (в зависимости от длины пореза) | от 2000 ₽ до 3000 ₽ |
| Вентиль с установкой обычный/хром | 150 / 200 ₽ |
| Грибок с установкой (за 1 шт) | 800 ₽ |
| Установка кордовой заплатки (за 1 шт.) | 1 100-2 200 ₽ |
| Ремонт прокола стандартная заплатка (за 1 шт.) | 550 ₽ |
| Жгут с установкой (гарантия не распространяется) | 500 ₽ |
| Утилизация шины (1 шт.) | 400 ₽ |
| Монтаж/демонтаж датчика давления (1 шт.) | 400 ₽ |
| Финишная балансировка с использованием HAWEKA,за 1 колесо + к основной стоимости балансировки | 300 ₽ |
| Снятие и установка колес без шиномонтажных работ (седан/кроссовер) | 2 000 ₽/2 500 ₽ |
| Сезонное хранение шин/колес в сборе | 6 000 ₽ |
Запишитесь на бесплатную диагностику прямо сейчас
— Назовем точную стоимость работ
— Чем сможем помочь - нужна только покраска или реставрация
— Предложим удобное время без очереди
— Если нужно, сразу предоставим подменные колеса. Оставатесь за рулем!
Ваш комфорт
важен для нас
На период ремонта ваш автомобиль
в полной безопасности на охраняемой парковке
в полной безопасности на охраняемой парковке
Съём-установка дисков на выезде
Снимем/установим диски в удобном для вас месте (дом, офис, паркинг)
Подменные колеса
Предоставляем подменные колеса, чтобы вы оставались мобильны на время ремонта
Удобная зона ожидания
Мягкие диваны, чай, кофе. Онлайн-трансляция ремонта ваших колес
Честные отзывы
о нашей работе
Хорошо покрасили супорта, аккуратно заклеили посадочные места и резьбовые отверстия👌🏻
После обновления подвески, все стало красивым и почти новым (хоть и бу) остались печальными супорта, которые портили вид колесам. Вот дошла очередь и до них. Ну все как обычно, снииаем, перемещаем на работу, полная разборка для порошковой покраски. Если бы задние были тоже алюминьевыми, то можно было отделатся аквабластингом, но задние супорта из ржавейки, а наш климат любит уничтожать такие железки. Сами поршни и манжеты в отличном состоянии, без корозии и выроботки, моем и кладем на полку. Далее везем страшные железки на песочку и покраску, 4 дня ожидания и вот такая красота! Мастер аккуратно заклеил посадочные места и там где ходят колодки👌🏻 Почему изначально так не красят на заводе непонятно. Ну да ладно, все готово, надо собирать. Поршня и манжеты собрал на смазке Ате.
Фото с ресурса Drive2.ru используется
в соответствии с Пользовательским соглашением
Читать полный отзыв на Drive2.ru
в соответствии с Пользовательским соглашением
Отличные ребята. С серьезным отношением к своей работе. Быстро, чётко, качественно.
Всем доброго дня, недавно решил поменять тормозную жидкость и прокачать тормоза. При осмотре выяснилось что один передний и один задний суппорт подклинивает. Сняли диагностировали пыльники рваные и поршня с ржавчиной. Решил сделать полный разбор и замена всего на всех суппортах. Чтобы не оставаться без колёс решил купить Б/У суппорты и полностью восстанавливать. Набор поршней и пальцев брал из нержавейки дороже Китая — дешевле оригинала. При покраске решил добавить надпись.
Покупка, отмывка, покраска, сборка.
Работу оценивайте по фото.
Фото с ресурса Drive2.ru используется
в соответствии с Пользовательским соглашением
Читать полный отзыв на Drive2.ru
в соответствии с Пользовательским соглашением
Фирма занимается покраской дисков и суппортов. Нашел случайно в авито. Доволен : )
Привет, Банда! Пока погода прикалывается, красивых фоточек не будет) И текста насыплю совсем немного.
Фото с ресурса Drive2.ru используется
в соответствии с Пользовательским соглашением
Читать полный отзыв на Drive2.ru
в соответствии с Пользовательским соглашением
✌💥Огонь
Всех приветствую.
29 мая, ровно 4 года как Путник у меня, держим Путь дальше 😉
Под такое, хотелось уже вернуть летним дискам красоту и блеск, а то полопанная старая графитовая краска совсем стала плоха, и стало невозможным нормально отбалансировать колёса, грузики просто не держались.
Фото с ресурса Drive2.ru используется
в соответствии с Пользовательским соглашением
Читать полный отзыв на Drive2.ru
в соответствии с Пользовательским соглашением
Запишитесь на бесплатную диагностику
Назовем точную стоимость работ
Предложим удобное время без очереди
Почему владельцы авто выбирают нас
Диски выглядят новыми. Без мусора в покрытии, без шагрени,
без отклонений по толщине слоя. С гарантией до 7 лет
без отклонений по толщине слоя. С гарантией до 7 лет
Восстанавливаем до заводского состояния
Не просто красим — возвращаем дискам оригинальный вид
Используем трёхслойную технологию: грунт, краска, лак
Как на заводе, без компромиссов по качеству
Покрытие, которое переживёт несколько зим
Материалы устойчивы к реагентам, перепадам температур, агрессивным мойкам
Не желтеют, не выцветают, не мутнеют
Чёрный остаётся чёрным
Центр реставрации, а не покрасочный цех
Напыление алюминием на сколы — восстанавливаем диск,
а не прячем дефекты под толстым слоем краски
Сохраняем запас металла для повторной реставрации
Точность токарных станков
Полный цикл реставрации на собственном оборудовании
Алмазная проточка под компьютерным управлением — точность до микрона
Правка дисков на профессиональных станках — те же, что у Mercedes, BMW, Audi
Опыт в сложных реставрациях
Берёмся за работы, которые не делают другие: зеркальная полировка, браширование, многоцветные диски Bentley и Rolls-Royce
Двойной контроль: проверяет мастер цеха, затем — мастер-приёмщик. Фотофиксация на каждом этапе
Делаем быстрее без потери качества
Покраска за 6 часов вместо 2–3 дней у конкурентов. Отлажены процессы и нет очередей из-за переделок
Диагностика в день обращения. Согласование допработ — в тот же день. Не тянем неделями
Выполняем работы любой сложности
Получите купон -20%
на все услуги
на все услуги
Остались вопросы?
Просто задайте их
Просто задайте их
Отвечаем в течение 15 мин. в рабочее время
