В 3 раза дешевле покупки новых
Попали в яму — диск погнулся. Руль вибрирует на скорости. Шина спускает.
В 90% случаев диск можно восстановить. Даже если кажется, что он «приговорён».
Мы варили диски с трещинами 15 см. Правили диски с биением 8 мм.
Восстанавливали диски, которые 3 сервиса отказались брать.
Геометрия идеальная
Гарантия 1 год
Аргоновая сварка дисков — ремонт трещин и сколов с заводской прочностью
Трещина на литом диске — не приговор. Технология TIG-сварки позволяет полностью восстановить целостность и геометрию колеса. Мы ремонтируем любые дефекты: от микротрещин до отсутствующих фрагментов — аргонодуговой сваркой с присадочным прутком, идентичным сплаву вашего диска.
Как мы работаем:
• Ультрафиолетовая диагностика — выявляем даже скрытые трещины
• Разделка дефекта — V-образный пропил по всей длине трещины для глубокого провара
• Аргонная сварка неплавящимся вольфрамовым электродом в среде защитного газа
• Зачистка и шлифовка шва — подготовка под покраску
• Механическая обработка — восстановление геометрии до заводских допусков
В каких случаях диск можно восстановить
Руль вибрирует
Машину трясёт на скорости
Это радиальное или осевое биение
Правится на станке за 1-2 часа
Варим аргоном.
Полностью устраняем трещину
без последствий
Сколы, задиры, царапины на ободе
Восстанавливаем напылением алюминия
Осевое биение, диск гуляет влево‑вправо
Устраняем на правочном станке.
Виды ремонта
- Что это: Диск кривой, «прыгает» при вращении
- Как исправляем: Станок правки дисков. Диск зажимается, измеряется биение, исправляется до заводских допусков
- Срок: 1-2 часа
- Цена за 1 диск: от 1 650 до 5 100 ₽
- Экономия vs новый диск: до 40 000 ₽
(восьмёрка)
- Что это: Диск гуляет влево-вправо, делает «восьмёрку»
- Как исправляем: Станок правки дисков. Диск прокатывается, выравнивается
- Срок: от 1 часа до 2 дней
- Цена за 1 диск: от 1 650 до 5 100 ₽
- Экономия vs новый диск: до 40 000 ₽
(аргонно-дуговая)
- Что это: Диск треснул после сильного удара (яма, ДТП)
- Как исправляем: Аргонно-дуговая сварка. Шов прочнее основного металла
- Гарантия: Бессрочная
- Срок: 1 день
- Цена за 1 см: 250 ₽
(восстановление сколов, бордюрок
- Что это: На диске сколы, задиры, царапины после бордюра
- Как исправляем: Напыление алюминиевого порошка под давлением (технология «демет»). Порошок горячий, наваривается на диск, восстанавливает структуру
- Срок: 1 день
- Цена за 1 см: 250 ₽
- Что это: Кант диска (ободок) ободран о бордюр
- Как исправляем: Делаем напыление, обтачиваем кант на токарном станке. Получается ровная блестящая поверхность
- Гарантия: 1 год
- Срок: 1 день
- Цена за 1 диск: от 3 000 ₽
Реальные случаи ремонта дисков: правка, сварка, восстановление и проточка. Наглядно показываем,
как выглядят диски до и после восстановления
Устраняем сколы, царапины и следы эксплуатации. Возвращаем дискам аккуратный и законченный вид
Подробнее об услуге
Цены на услуги
- Ленинградский пр., 36, стр.30
- ул. Рудневка, 43А
- Хорошевское шоссе, 43Г, стр.2
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Аргонно-дуговая сварка (1 шов) | 250 ₽ за 1 см |
| Алюминиевое напыление | 250 ₽ за 1 см |
— Назовем точную стоимость работ
— Чем сможем помочь - нужна только покраска или реставрация
— Предложим удобное время без очереди
— Если нужно, сразу предоставим подменные колеса. Оставатесь за рулем!
Ваш комфорт
важен для нас
в полной безопасности на охраняемой парковке
Честные отзывы
о нашей работе
После обновления подвески, все стало красивым и почти новым (хоть и бу) остались печальными супорта, которые портили вид колесам. Вот дошла очередь и до них. Ну все как обычно, снииаем, перемещаем на работу, полная разборка для порошковой покраски. Если бы задние были тоже алюминьевыми, то можно было отделатся аквабластингом, но задние супорта из ржавейки, а наш климат любит уничтожать такие железки. Сами поршни и манжеты в отличном состоянии, без корозии и выроботки, моем и кладем на полку. Далее везем страшные железки на песочку и покраску, 4 дня ожидания и вот такая красота! Мастер аккуратно заклеил посадочные места и там где ходят колодки👌🏻 Почему изначально так не красят на заводе непонятно. Ну да ладно, все готово, надо собирать. Поршня и манжеты собрал на смазке Ате.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Всем доброго дня, недавно решил поменять тормозную жидкость и прокачать тормоза. При осмотре выяснилось что один передний и один задний суппорт подклинивает. Сняли диагностировали пыльники рваные и поршня с ржавчиной. Решил сделать полный разбор и замена всего на всех суппортах. Чтобы не оставаться без колёс решил купить Б/У суппорты и полностью восстанавливать. Набор поршней и пальцев брал из нержавейки дороже Китая — дешевле оригинала. При покраске решил добавить надпись.
Покупка, отмывка, покраска, сборка.
Работу оценивайте по фото.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Привет, Банда! Пока погода прикалывается, красивых фоточек не будет) И текста насыплю совсем немного.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Всех приветствую.
29 мая, ровно 4 года как Путник у меня, держим Путь дальше 😉
Под такое, хотелось уже вернуть летним дискам красоту и блеск, а то полопанная старая графитовая краска совсем стала плоха, и стало невозможным нормально отбалансировать колёса, грузики просто не держались.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Почему владельцы авто выбирают нас
без отклонений по толщине слоя. С гарантией до 7 лет
Не просто красим — возвращаем дискам оригинальный вид
Используем трёхслойную технологию: грунт, краска, лак
Как на заводе, без компромиссов по качеству
Материалы устойчивы к реагентам, перепадам температур, агрессивным мойкам
Не желтеют, не выцветают, не мутнеют
Чёрный остаётся чёрным
Напыление алюминием на сколы — восстанавливаем диск,
а не прячем дефекты под толстым слоем краски
Сохраняем запас металла для повторной реставрации
Полный цикл реставрации на собственном оборудовании
Алмазная проточка под компьютерным управлением — точность до микрона
Правка дисков на профессиональных станках — те же, что у Mercedes, BMW, Audi
Берёмся за работы, которые не делают другие: зеркальная полировка, браширование, многоцветные диски Bentley и Rolls-Royce
Двойной контроль: проверяет мастер цеха, затем — мастер-приёмщик. Фотофиксация на каждом этапе
Покраска за 6 часов вместо 2–3 дней у конкурентов. Отлажены процессы и нет очередей из-за переделок
Диагностика в день обращения. Согласование допработ — в тот же день. Не тянем неделями
на все услуги
Просто задайте их
Отвечаем в течение 15 мин. в рабочее время
О компании
Empire Disk
Empire Disk— это сервис по дискам и колёсам, где важны точность, аккуратность и предсказуемый результат. Мы работаем с колёсными дисками и всем, что связано с их восстановлением, внешним видом и безопасной эксплуатацией: реставрация дисков, покраска дисков, правка дисков, восстановление геометрии, алмазная проточка (проточка/обточка полки), шлифовка, подготовка поверхности, защитные покрытия и финальный контроль качества. Если вам нужна шиномонтажка, где можно не только “переобуться”, но и привести колёса в порядок — вы по адресу: шиномонтаж, балансировка, монтаж/демонтаж шин, проверка биения, контроль посадки, правильная затяжка и внимание к деталям.
Когда диски получают сколы, бордюрку, царапины, потёртости, облезает лак или появляется коррозия — внешний вид быстро “старит” автомобиль. Поэтому покраска дисков в Empire Disk — это не просто “освежить цвет”, а полноценный технологический процесс: очистка, подготовка, выравнивание, грунты, нанесение покрытия, сушка и проверка равномерности. Мы выполняем порошковую покраску дисков и жидкую покраску дисков (в зависимости от задачи и типа диска), подбираем оттенки и финиши: мат, глянец, сатин, акцентные варианты, контрастные элементы. Отдельное направление — восстановление дисков после ударов и дефектов: правка литых дисков, правка кованых дисков (по показаниям), устранение деформаций, работа с кромкой, исправление геометрии и проверка после работ.
Empire Disk — это удобно, когда нужен комплекс: вы приезжаете на осмотр, получаете понятную картину по состоянию колёс, рекомендации по работам и варианты по срокам. Важно, что мы не ограничиваемся “косметикой”: если есть вибрации на скорости, биение, дискомфорт в руле — часто причина в дисках или балансе. В таких случаях помогают диагностика, правка геометрии, грамотная балансировка и корректный шиномонтаж. Шиномонтажка рядом бывает разной, но качественный шиномонтаж — это не скорость любой ценой, а правильная технология и безопасность: чистые посадочные поверхности, корректная балансировка, аккуратная работа с резиной и диском, отсутствие лишних рисков для покрытия.
