В 3 раза дешевле покупки новых
Попали в яму — диск погнулся. Руль вибрирует на скорости. Шина спускает.
В 90% случаев диск можно восстановить. Даже если кажется, что он «приговорён».
Мы варили диски с трещинами 15 см. Правили диски с биением 8 мм.
Восстанавливали диски, которые 3 сервиса отказались брать.
Геометрия идеальная
Гарантия 1 год
Локальный ремонт дисков — убираем сколы и царапины за час без снятия шины
Парковка у бордюра, мелкий камень, неудачная мойка — и на любимых дисках появляются царапины и сколы. Менять или перекрашивать всё колесо не нужно. Локальный ремонт восстанавливает поверхность точечно, без демонтажа шины и полной разборки. Быстро, аккуратно, без переплат.
Как мы работаем:
• Зачистка дефекта — удаляем царапину или скол, выравниваем поверхность
• Грунтование — защищаем от коррозии и обеспечиваем сцепление
• Подбор краски по коду производителя — точное попадание в оригинальный цвет
• Локальная покраска аэрографом — наносим эмаль только на повреждённый участок
• Переход лака с растушёвкой и финишная полировка — граница ремонта невидима глазу
В каких случаях диск можно восстановить
Руль вибрирует
Машину трясёт на скорости
Это радиальное или осевое биение
Правится на станке за 1-2 часа
Варим аргоном.
Полностью устраняем трещину
без последствий
Сколы, задиры, царапины на ободе
Восстанавливаем напылением алюминия
Осевое биение, диск гуляет влево‑вправо
Устраняем на правочном станке.
Виды ремонта
- Что это: Диск кривой, «прыгает» при вращении
- Как исправляем: Станок правки дисков. Диск зажимается, измеряется биение, исправляется до заводских допусков
- Срок: 1-2 часа
- Цена за 1 диск: от 1 650 до 5 100 ₽
- Экономия vs новый диск: до 40 000 ₽
(восьмёрка)
- Что это: Диск гуляет влево-вправо, делает «восьмёрку»
- Как исправляем: Станок правки дисков. Диск прокатывается, выравнивается
- Срок: от 1 часа до 2 дней
- Цена за 1 диск: от 1 650 до 5 100 ₽
- Экономия vs новый диск: до 40 000 ₽
(аргонно-дуговая)
- Что это: Диск треснул после сильного удара (яма, ДТП)
- Как исправляем: Аргонно-дуговая сварка. Шов прочнее основного металла
- Гарантия: Бессрочная
- Срок: 1 день
- Цена за 1 см: 250 ₽
(восстановление сколов, бордюрок
- Что это: На диске сколы, задиры, царапины после бордюра
- Как исправляем: Напыление алюминиевого порошка под давлением (технология «демет»). Порошок горячий, наваривается на диск, восстанавливает структуру
- Срок: 1 день
- Цена за 1 см: 250 ₽
- Что это: Кант диска (ободок) ободран о бордюр
- Как исправляем: Делаем напыление, обтачиваем кант на токарном станке. Получается ровная блестящая поверхность
- Гарантия: 1 год
- Срок: 1 день
- Цена за 1 диск: от 3 000 ₽
Реальные случаи ремонта дисков: правка, сварка, восстановление и проточка. Наглядно показываем,
как выглядят диски до и после восстановления
Устраняем сколы, царапины и следы эксплуатации. Возвращаем дискам аккуратный и законченный вид
Подробнее об услуге
Цены на услуги
- Ленинградский пр., 36, стр.30
- ул. Рудневка, 43А
- Хорошевское шоссе, 43Г, стр.2
| Тип услуги | Стоимость | 20 000 |
|---|---|---|
| Полировка полок (4 шт.) | 20 000 ₽ | |
| Полировка дисков (4 шт.) | от 120 000 ₽ | |
| Голтовка дисков (4 шт.) | от 120 000 ₽ | |
| Браширование дисков (4 шт.) | от 120 000 ₽ | |
| Сбор/разбор 2-х составных дисков (4 шт.) | 12 000 ₽ | |
| Сбор/разбор 3-х составных дисков (4 шт.) | 20 000 ₽ | |
| Покраска центра (2/3-х составного диска) (4 шт.) | 8 000 ₽ | |
| Покраска иннера(бочка) с полкой 2-х составного диска (4 шт.) | 8 000 ₽ | |
| Покраска иннера(бочка) 3-х составного диска (4 шт.) | 8 000 ₽ | |
| Покраска полки 3-х составного диска (4 шт.) | 8 000 ₽ | |
| Демонтаж/монтаж фальшь болтов (не разборные диски) (4 шт.) | от 4 000 ₽ | |
| Утопление по дизайну (1 шт.) | от 2000 ₽ | |
| Устранение бордюрки рашпилем (1 шт.) | от 2 000 ₽ | |
| Изготовление колпачков | 1 500 ₽ | |
| Изготовление динамических колпачков | от 20 000 ₽ | |
| Рачточка ЦО (требуется осмотр мастера) | 10 000 ₽ | |
| Новые болты на составные диски (1 шт.) | 200 | |
| Покраска выхлопной насадки (1 шт.) | от 2 500 ₽ | |
| Покраска выхлопной насадки большим размером (мерседес G) (1 шт.) | От 8 200 ₽ | |
| Съём/установка выхлопной насадки (1 шт.) | от 2 000 ₽ | |
| Покраска дворника (1 шт.) | 2 000 ₽ | |
| Сьем/установка дворников (1 шт.) | от 1 000 ₽ | |
| Покраска мотодиска (1 шт.) | от 5 500 ₽ | |
| Алмазная проточка мотодиска (1 шт.) | от 6 000 ₽ | |
| Полировка плашки AMG (1 шт.) | 4 000 ₽ | |
| Покраска порогов (1 шт.) | От 7 500 ₽ | |
| Покраска релингов (1 шт.) | От 7 500 ₽ | |
| Лазерная гравировка (1 шт.) | От 4 000 ₽ | |
| Покраска клапанной крышки (1 шт.) | От 10 000 ₽ | |
| Покраска коллектора (1 шт.) | От 15 000 ₽ | |
| Покраска бэдлоков (1 шт.) | 2 000 ₽ | |
| Сбор\разбор\маскировка бэдлоков (1 шт.) | 2 500 ₽ | |
| Нанесение керамического покрытия диска (1 шт.) | 2 500 ₽ | |
| Покраска колпачков маленькие (1 шт.) | 500 ₽ | |
| Покраска колпачков средние (1 шт.) | 1 500 ₽ | |
| Покраска колпачков большие (1 шт.) | 3 000 ₽ | |
| Покраска колпачков с тарелками(мерседес) (1 шт.) | 4 000 ₽ | |
| Расхромировка диска (1 шт.) | 6 250 ₽ | |
| Аквабласт деталей | Стоимость по запросу | |
| Снятие/установка декоративных накладок на диски (лисян,ренж ровер, лотус и тд) (1 шт.) | От 300 ₽ | |
| Покраска пружин (1 шт.) | 3 000 ₽ | |
| Покраска деталей (1 шт.) | По запросу | |
| Покраска мото-рам (1 шт.) | От 10 000 ₽ | |
| Наклейки м (4 шт.) | 2 000 ₽ | |
| Вентиль под датчик металлический/резиновый (4 шт.) | 2 000 ₽ | |
| Локальный ремонт диска (1 шт.) | От 7000-15000 В среднем(оценка в живую) | |
| Демонтаж болта/ремонт резьбы составного диска (1 шт.) | 1 000 ₽ |
- Ленинградский пр., 36, стр.30
- ул. Рудневка, 43А
- Хорошевское шоссе, 43Г, стр.2
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Аквабласт посадочных мест под пыльник | 700 ₽ |
| Полировка поршня (восстановление) | 850 ₽ |
| Футорка | 3 500 ₽ |
| Демонтаж заклиненного штуцера | 3 000 ₽ |
| Чистка резьбы и прогонка | 550 ₽ |
| Цинкование посадочных под поршень | 950 ₽ |
| Цинкование посадочных мест под пыльник | 750 ₽ |
| Исправление лицевой части (напыление, шлифовка) | от 1 500 ₽ |
| Чистка отверстия под направляющие пальцы | 350 ₽ |
| Нанесение защитного кислотного грунта | 1 500 ₽ |
| Изготовление тормозных трубок | от 1 600 ₽ |
| Аквабласт суппортов | 10 000 ₽ |
| Разбор/сбор суппорта | 1 000 ₽ / 1 250 ₽ |
| Изготовление плашек на суппорт | 5 000 ₽ |
- Ленинградский пр., 36, стр.30
- ул. Рудневка, 43А
- Хорошевское шоссе, 43Г, стр.2
| Радиус | Цена от: |
|---|---|
| R15 | 2 500 ₽ |
| R16 | 2 850 ₽ |
| R17 | 3 150 ₽ |
| R18 | 4 200 ₽ |
| R19 | 4 500 ₽ |
| R20 | 5 500 ₽ |
| R21 | 5 850 ₽ |
| R22 | 6 400 ₽ |
| R23 | 6 850 ₽ |
| R24 | 7 650 ₽ |
- Ленинградский пр., 36, стр.30
- ул. Рудневка, 43А
- Хорошевское шоссе, 43Г, стр.2
| Диаметр дисков | Цена за 1 диск |
|---|---|
| R15 | 1 650 ₽ |
| R16 | 1 900 ₽ |
| R17 | 2 100 ₽ |
| R18 | 2 800 ₽ |
| R19 | 3 000 ₽ |
| R20 | 3 650 ₽ |
| R21 | 3 900 ₽ |
| R22 | 4 250 ₽ |
| R23 | 4 550 ₽ |
| R24 | 5 100 ₽ |
- Ленинградский пр., 36, стр.30
- ул. Рудневка, 43А
- Хорошевское шоссе, 43Г, стр.2
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Зачистка диска и промазка с использованием герметика (1 шт.) | 550 ₽ |
| Обработка борта герметиком | 250 ₽ |
| Обработка ступиц и резьбового соединения (4 шт.) | 200 ₽ |
| Мойка колес (4 шт.) | 200 ₽ |
| Чистка покрышки (за 1 шт) | 250 ₽ |
| Комплект пакетов (4 шт) | 200 ₽ |
| Горячая вулканизация (в зависимости от длины пореза) | от 2000 ₽ до 3000 ₽ |
| Вентиль с установкой обычный/хром | 150 / 200 ₽ |
| Грибок с установкой (за 1 шт) | 800 ₽ |
| Установка кордовой заплатки (за 1 шт.) | 1100-2200 ₽ |
| Ремонт прокола стандартная заплатка (за 1 шт.) | 550 ₽ |
| Жгут с установкой (гарантия не распространяется) | 500 ₽ |
| Утилизация шины (1 шт.) | 400 ₽ |
| Монтаж/демонтаж датчика давления (1 шт.) | 400 ₽ |
| Финишная балансировка с использованием HAWEKA,за 1 колесо + к основной стоимости балансировки | 300 ₽ |
| Снятие и установка колес без шиномонтажных работ (седан/кроссовер) | 2 000 ₽/2 500 ₽ |
| Сезонное хранение шин/колес в сборе | 6 000 ₽ |
— Назовем точную стоимость работ
— Чем сможем помочь - нужна только покраска или реставрация
— Предложим удобное время без очереди
— Если нужно, сразу предоставим подменные колеса. Оставатесь за рулем!
Ваш комфорт
важен для нас
в полной безопасности на охраняемой парковке
Честные отзывы
о нашей работе
После обновления подвески, все стало красивым и почти новым (хоть и бу) остались печальными супорта, которые портили вид колесам. Вот дошла очередь и до них. Ну все как обычно, снииаем, перемещаем на работу, полная разборка для порошковой покраски. Если бы задние были тоже алюминьевыми, то можно было отделатся аквабластингом, но задние супорта из ржавейки, а наш климат любит уничтожать такие железки. Сами поршни и манжеты в отличном состоянии, без корозии и выроботки, моем и кладем на полку. Далее везем страшные железки на песочку и покраску, 4 дня ожидания и вот такая красота! Мастер аккуратно заклеил посадочные места и там где ходят колодки👌🏻 Почему изначально так не красят на заводе непонятно. Ну да ладно, все готово, надо собирать. Поршня и манжеты собрал на смазке Ате.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Всем доброго дня, недавно решил поменять тормозную жидкость и прокачать тормоза. При осмотре выяснилось что один передний и один задний суппорт подклинивает. Сняли диагностировали пыльники рваные и поршня с ржавчиной. Решил сделать полный разбор и замена всего на всех суппортах. Чтобы не оставаться без колёс решил купить Б/У суппорты и полностью восстанавливать. Набор поршней и пальцев брал из нержавейки дороже Китая — дешевле оригинала. При покраске решил добавить надпись.
Покупка, отмывка, покраска, сборка.
Работу оценивайте по фото.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Привет, Банда! Пока погода прикалывается, красивых фоточек не будет) И текста насыплю совсем немного.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Всех приветствую.
29 мая, ровно 4 года как Путник у меня, держим Путь дальше 😉
Под такое, хотелось уже вернуть летним дискам красоту и блеск, а то полопанная старая графитовая краска совсем стала плоха, и стало невозможным нормально отбалансировать колёса, грузики просто не держались.
в соответствии с Пользовательским соглашением
Почему владельцы авто выбирают нас
без отклонений по толщине слоя. С гарантией до 7 лет
Не просто красим — возвращаем дискам оригинальный вид
Используем трёхслойную технологию: грунт, краска, лак
Как на заводе, без компромиссов по качеству
Материалы устойчивы к реагентам, перепадам температур, агрессивным мойкам
Не желтеют, не выцветают, не мутнеют
Чёрный остаётся чёрным
Напыление алюминием на сколы — восстанавливаем диск,
а не прячем дефекты под толстым слоем краски
Сохраняем запас металла для повторной реставрации
Полный цикл реставрации на собственном оборудовании
Алмазная проточка под компьютерным управлением — точность до микрона
Правка дисков на профессиональных станках — те же, что у Mercedes, BMW, Audi
Берёмся за работы, которые не делают другие: зеркальная полировка, браширование, многоцветные диски Bentley и Rolls-Royce
Двойной контроль: проверяет мастер цеха, затем — мастер-приёмщик. Фотофиксация на каждом этапе
Покраска за 6 часов вместо 2–3 дней у конкурентов. Отлажены процессы и нет очередей из-за переделок
Диагностика в день обращения. Согласование допработ — в тот же день. Не тянем неделями
на все услуги
Просто задайте их
Отвечаем в течение 15 мин. в рабочее время
О компании
Empire Disk
Empire Disk— это сервис по дискам и колёсам, где важны точность, аккуратность и предсказуемый результат. Мы работаем с колёсными дисками и всем, что связано с их восстановлением, внешним видом и безопасной эксплуатацией: реставрация дисков, покраска дисков, правка дисков, восстановление геометрии, алмазная проточка (проточка/обточка полки), шлифовка, подготовка поверхности, защитные покрытия и финальный контроль качества. Если вам нужна шиномонтажка, где можно не только “переобуться”, но и привести колёса в порядок — вы по адресу: шиномонтаж, балансировка, монтаж/демонтаж шин, проверка биения, контроль посадки, правильная затяжка и внимание к деталям.
Когда диски получают сколы, бордюрку, царапины, потёртости, облезает лак или появляется коррозия — внешний вид быстро “старит” автомобиль. Поэтому покраска дисков в Empire Disk — это не просто “освежить цвет”, а полноценный технологический процесс: очистка, подготовка, выравнивание, грунты, нанесение покрытия, сушка и проверка равномерности. Мы выполняем порошковую покраску дисков и жидкую покраску дисков (в зависимости от задачи и типа диска), подбираем оттенки и финиши: мат, глянец, сатин, акцентные варианты, контрастные элементы. Отдельное направление — восстановление дисков после ударов и дефектов: правка литых дисков, правка кованых дисков (по показаниям), устранение деформаций, работа с кромкой, исправление геометрии и проверка после работ.
Empire Disk — это удобно, когда нужен комплекс: вы приезжаете на осмотр, получаете понятную картину по состоянию колёс, рекомендации по работам и варианты по срокам. Важно, что мы не ограничиваемся “косметикой”: если есть вибрации на скорости, биение, дискомфорт в руле — часто причина в дисках или балансе. В таких случаях помогают диагностика, правка геометрии, грамотная балансировка и корректный шиномонтаж. Шиномонтажка рядом бывает разной, но качественный шиномонтаж — это не скорость любой ценой, а правильная технология и безопасность: чистые посадочные поверхности, корректная балансировка, аккуратная работа с резиной и диском, отсутствие лишних рисков для покрытия.
